I dagens samfund er flere og flere biler trådt ind i en æra med ny energi, men der er flere og flere problemer med elektriske køretøjer. De bruges hovedsageligt i elbilers varme- og kølesystem. I det termiske modul bruges elektriske køretøjsradiatorer hovedsageligt til elektriske køretøjer. Varmeafledning spiller en vigtig rolle. Nu vil jeg introducere arbejdsprincippet for bilradiator til Yuanyang Thermal Factory.
Bilvarmer og dens funktionsprincip - principintroduktion
Gennem forskning i referencematerialer for små seriebiler viser det sig, at de fleste radiatorer i elektriske køretøjer grundlæggende er lavet af aluminium, og vandrørene og radiatorerne er også for det meste lavet af aluminium. Aluminiumsvandrøret er fladt, og stifterne er korrugerede, hvilket understreger køleydelsen, installationsretningen er vinkelret på luftstrømsretningen, og vindmodstanden er lille for at maksimere køleeffektiviteten. Frostvæske strømmer ind i radiatorkernen, og luft strømmer ud af radiatorkernen. Den varme frostvæske afgiver varme til luftlegemet og bliver koldt, og det kolde luftlegeme absorberer varmen fra frostvæskestrålingen for at varme op og frigiver varme gennem hele cyklussen.
Den elektriske bilkøler er en vigtig del af kølesystemet i den vandkølede bilmotor. Med udviklingen af mit lands bilmarked udvikler elbilens radiator sig også i retning af lav vægt, omkostningseffektivitet og bekvemmelighed. På nuværende tidspunkt er fokus for indenlandske elektriske køretøjers radiatorer DC-type og cross-flow-type. Strukturen af varmelegemet kan opdeles i to typer: rørpladetype og bred og tyk type. Kernen i en rørformet radiator består af mange mikrokølerør og radiatorer. Kølekanalen bruger en flad cirkulær sektion til at reducere luftmodstanden og øge varmeoverførselsarealet. Introduktion til radiatorens funktionsprincip
Når du starter din bil, er den genererede varme nok til at ødelægge selve bilen. Installer derfor et kølesystem på bilen for at beskytte bilen mod skader og holde motoren i et moderat temperaturområde. Køleren er en kritisk komponent i kølesystemet, der beskytter motoren mod skader forårsaget af overophedning. Kølerens princip er at reducere temperaturen på motorens frostvæske på køleren med den kolde luft. Kølepladen består af to hovedstrukturer. Den ene er en køleplade bestående af små flade rør og den anden er en overløbstank (top, bund eller sider af kølepladen).
Bilens radiatorers rolle i biludstyr er ikke nødvendigvis så simpel som køling. Her er en påmindelse om, at når du rengør tankens kondensatordæksel med en højtryksvandpistol, skal du ikke skynde dig ind i motoren. Alle biler bruger nu elektroniske brændstofindsprøjtningssystemer, så motorrummet har motorcomputer, transmissionscomputer, tændingscomputer, forskellige sensorer og aktuatorer. Skylning med højtryksvandstråle kan forårsage kortslutning og beskadige motorcomputeren.
